4.Métro et structure
Le métro est articulé de façon horizontale. Les sorties
situées à la surface se trouvent aux extrémités
de la station exception fait de la sortie donnant sur la rue Jeanne-Mance.
Celle-ci se trouve approximativement au centre. À l’extrémité
ouest, nous retrouvons la sortie Bleury et à l’extrémité
est , la sortie Place-des-Arts.
La station comporte deux niveaux: les quais de chaque coté et la
mézzanine au centre. La particularité intéressante
de cette mézzanine est qu’elle relie toute les sorties les
unes aux autres. De plus, cet espace est totalement public. C’est
à dire qu’il est accessible à tous sans avoir à
payer le prix d’entrée du métro. Elle constitue en
quelque sorte une rue intermédiaire entre le niveau du sol et les
quais. Cette mézzanine est exempte de toutes activités mercantiles,
publicitaires ou civiques. Elle n’a qu’une fonction de circulation
piétonière. Ceci donne l’impression d’être
un lieu abandoné, où il est ennyueux, voir désagréable,
de circuler.
Pour cette raison, il serait souhaitable qu’elle fasse partie du centre de la photographie. La relation amusante entre la mézzanine et les murs de soutien en zigzag nous permet de regarder, d’espionner les gens sur les quais.
Composé de trois éléments, la structure de béton
du métro sert l’architecture de façon élégante.
Ces trois éléments sont, le plafond à caissons intégrant
l’éclairage artificiel, des colonnes à deux étages
marquant les entrées et les murs porteurs en accordéon suportant
la mézzanine. Au plafond, l’éclairage artificiel inséré
en alternance à chaque deux caissons, crée une ambiance
jazzée et aérienne.
Marquant les sorties des quais, les grandes colonnes blanches renforcent cette ambiance légère. La longue mézzanine flottante que rien ne semble supporter est en fait soutenue par des poutres en saillie sortant des pointes de murs porteurs en accordéon. Finalement, les murs porteurs en accordéons créent des niches d’une échelle plus intime où les gens peuvent s’asseoir.
Site
1.Intro 2.Autour du site 3.Création des îlots urbains 4.Métro et structure 5.Ville souterraine 6.Le site exterieur
Programme
1.Précédents et programme 2.Qualités du programme