L'aire de plancher totale du bâtiment existant est d'environ 600m2 sur deux étages, une addition de 800m2 devra être faite pour répondre au programme. Un volume de 800 m2 sur un étage a été tracé à titre indicatif.

L'espace restant est considérable et permettra la création d'un parc urbain.

La rue Notre-Dame

La rue Notre-Dame est inclus à ce jour dans plusieurs types de projet de revitalisation. Tout d’abord, au point de vue de la circulation automobile, le gouvernement du Québec et la ville de Montréal se sont entendus afin de créer un nouveau boulevard urbain. Compte tenu du nombre anormalement élevé d’accidents qui surviennent sur la rue Notre-Dame, il devenait justifié de réaliser des travaux d’amélioration de la sécurité. Ces travaux de sécurisation permettront d’assurer une meilleure gestion de la circulation. Il s’agit d’un engagement envers la métropole. L’entente comprend la création d’un boulevard à quatre voies dont une réservée au transport en commun. Un système intelligent sera mis sur pied afin de contrôler la circulation; aux heures de pointe, les feux seront tous au vert et ne changeront que si des voitures se présentent aux diverses intersections.

Ensuite, la rue Notre-Dame fait aussi partie du projet de revitalisation urbaine dans le plan d’urbanisme de la ville de Montréal. La bande de terrain sur laquelle se trouve la station de pompage Craig est définie comme une zone industrielle. Le terrain vacant au nord est défini comme étant une zone à usages mixtes.